南京高校火星信标团队为“天问一号”装上“黑匣子”

  中新网南京5月15日电 (王伟 彭丽 徐珊珊)北京时间5月15日，天问一号着陆巡视器稳稳地降落在预选着陆区——火星北半球的乌托邦平原，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。本次火星探测器发射任务中，南京航空航天大学承担了火星应急信标装置的研制任务，是唯一由高校独立承担的单机载荷。 “天问一号”火星应急信标装置主要工作环境是地外的行星或者地外的星球，用来在高强度冲击、极寒等极端环境下展开数据通信保障工作，被生动地称为“黑匣子”。 据了解，火星着陆探测的成功率不足50%，探测器在火星表面软着陆是其中风险最大、技术难度最高的环节。在火星探测器转正样后的一次评审中，探月与航天工程中心提出，火星探测器还缺乏一个有效的载荷，即信标，能够在探测器“硬着陆”过程中记录下相关数据并通过环绕器传回地球。 南航航天学院主动请缨，承担起火星信标研制工作。信标装置是各载荷中最晚启动研制的，可分配的重量、尺寸和功耗等资源极为有限，这给研制工作带来了巨大挑战。 2018年8月，火星应急信标装置研制团队在南航正式成立，详细设计方案于2019年4月评审通过，经过六个月的研制与技术攻关，团队按计划完成了电性能测试、力试验、鉴定级产品投产、大过载摸底试验、全时序模拟测试、热平衡试验、专项试验研制技术流程，各项功能与性能满足使用与设计要求。11月底正样产品顺利投产，2020年4月信标装置正式交付。 研制团队采用三个方案同步进行的模式，这意味着工作量的急剧增加，青年教师们只能连续作战，确保研制进度。2020年春节前期，在探测器综合测试中，出现了传输数据不完整的问题，青年教师们连续72小时坚守在北京航天城实验室内调试产品，终于在大年三十上午将产品调试好，搭乘晚上最后一班高铁回到南京。 2020年春节期间，国内出现了疫情，部分试验项目不得不中断，极大地影响了信标装置的研制计划。为了确保按时完成研制任务，青年教师们一手抓疫情防控，一手抓科研攻关。农历正月初四，团队即开始与探测器总体单位沟通后续安排，初六便回到学校开展研制工作。 疫情最严重时，北京无法住宿，青年教师们只能在南京、北京之间往返，有时晚上刚回到南京取到所需仪器，便又登上了赴北京的夜班列车，空荡荡的一节列车中只有团队成员，成为科研攻关战线上的“最美逆行者”。(完)